多年來，通用汽車公司把ASME、DIN、ISO、SAE、OMFS和其他標(biāo)準(zhǔn)混著使用。直到20世紀(jì)90年代，通用汽車公司才開始采用更為國際化、公認(rèn)的ISO標(biāo)準(zhǔn)。許多讀者不認(rèn)識OMFS標(biāo)準(zhǔn)。OMFS是“最佳米制緊固件系統(tǒng)”的英文縮寫，是20世紀(jì)70年代為響應(yīng)美國工業(yè)緊固件協(xié)會(huì)的強(qiáng)烈要求，由特定的ANSI委員會(huì)制定的。首版《米制緊固件標(biāo)準(zhǔn)》由IFI出版，公開介紹了OMFS，并開創(chuàng)了現(xiàn)代ASME米制緊固件標(biāo)準(zhǔn)的先河。
　　標(biāo)準(zhǔn)化組織（如ASTM和ASME）正開始采取必要的初步措施，以減少或者甚至刪除在ISO和他們各委員會(huì)之間出現(xiàn)的重復(fù)的文件。美國工業(yè)緊固件協(xié)會(huì)目前也提倡I(xiàn)SO標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)IFI工程技術(shù)主管喬•格林斯萊德介紹，IFI鼓勵(lì)所有米制緊固件用戶在所有新設(shè)計(jì)中使用ISO緊固件標(biāo)準(zhǔn)，并建議用戶在現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，盡可能地轉(zhuǎn)換使用ISO標(biāo)準(zhǔn)。為促進(jìn)轉(zhuǎn)換，該組織還在其網(wǎng)上提供電子版ISO緊固件標(biāo)準(zhǔn)。
　　不管是根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，米制緊固件組合墊圈的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)很大程度都是可互換的，但差別是相當(dāng)大的，因此未經(jīng)用戶明確同意，替換是不可取的。此外，我們不需要試圖去預(yù)測米制緊固件未來的發(fā)展趨勢，因?yàn)槲覀儯ń?jīng)銷商）完全有能力去影響我們前進(jìn)的方向。鼓勵(lì)使用ISO文件，不僅能提高我們商業(yè)模式的運(yùn)行效率，還將對我們的客戶群大有裨益。最后，別忘了通過參加技術(shù)委員會(huì)來支持你的行業(yè)！

緊固件專家第一站:專注解決專業(yè)生產(chǎn)組合墊圈,定做組合墊圈,組合墊圈制造廠,組合墊圈的方案--作者編注

　　在國內(nèi)外，DIN標(biāo)準(zhǔn)一直在緊固件行業(yè)發(fā)揮了重要的作用。20世紀(jì)90年代初，德國機(jī)構(gòu)DIN出于戰(zhàn)略的考慮撤銷了這些標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)采用當(dāng)時(shí)新的ISO文件。盡管在20世紀(jì)90年代初這些DIN標(biāo)準(zhǔn)被撤銷了，但它仍然是在除汽車外的其它行業(yè)里最流行的米制緊固件規(guī)范。是的，雖然標(biāo)準(zhǔn)20年前就被撤消了，但現(xiàn)在仍非常流行。試想一下，一個(gè)設(shè)計(jì)工程師在新設(shè)計(jì)中，為了實(shí)現(xiàn)連接而絞盡腦汁地挑選緊固件組合墊圈是何等的困惑？！
　　在美國，應(yīng)向客戶推薦哪些米制緊固件組合墊圈以及應(yīng)在倉庫里存儲(chǔ)哪些米制緊固件是經(jīng)銷商的一大難題。盡管選擇有很多，但客戶的要求也讓我們很為難。有的客戶似乎更喜歡DIN標(biāo)準(zhǔn)；有的則遵循ISO要求；偶爾要求JIS、BS或ASME米制緊固件的則令問題難上加難。因此，每個(gè)組合墊圈經(jīng)銷商都應(yīng)了解一些基本知識，并采取行動(dòng)來提升服務(wù)客戶的能力以及杜絕在供應(yīng)鏈中的浪費(fèi)。本文除了介紹一些美國米制緊固件的歷史外，還為緊固件經(jīng)銷商提供一個(gè)框架，讓他們知道應(yīng)如何提升業(yè)務(wù)，以便將來更好地為客戶服務(wù)。
　　汽車工業(yè)在引入米制緊固件方面具有巨大的影響力。早在1960年，福特汽車公司就開始使用米制緊固件，并且在1970年左右開始大力推廣。通用汽車在1973年就致力于米制轉(zhuǎn)換。這就是我們今天要解決的米制緊固件混亂問題的開始。盡管福特基本上都是要求要遵循ISO標(biāo)準(zhǔn)，但其他公司卻不像他們那樣只致力于單一的米制緊固件系統(tǒng)。
　　我是寸制系列緊固件的倡導(dǎo)者。我喜歡用寸制，盡管我在小學(xué)里學(xué)了米制系統(tǒng)，但它沒有在美國被接受。寸制緊固件比較易懂。ASME建立的產(chǎn)品規(guī)范，絕大部分是為寸制緊固件服務(wù)的，并且大多數(shù)都是引用ASTM文件中的材料和機(jī)械性能。此外，IFI出版的匯編本就包含了許多組合墊圈經(jīng)銷商需要了解的關(guān)于寸制緊固件的知識。所以要了解寸制緊固件是一件簡單的事情。米制緊固件應(yīng)該，而且也能夠變得如此簡單。對此，業(yè)內(nèi)人士應(yīng)齊心協(xié)力將這種可能變成現(xiàn)實(shí)。
　　當(dāng)一名工程師所在的公司是跨國企業(yè)，而他要指定世界上最普遍的現(xiàn)成緊固件時(shí)，應(yīng)該怎么做？他不能使用ASME規(guī)范，因?yàn)槌龢O個(gè)別情況外，這些緊固件不會(huì)大量生產(chǎn)和銷售，如果想在北美以外以少于訂做數(shù)量采購是不可能的。他可以引用ISO文件，但這些產(chǎn)品是否可用也是一個(gè)問題。如果目標(biāo)是現(xiàn)貨采購，則現(xiàn)在最好的選擇還是DIN。有些歐洲經(jīng)銷商也證實(shí)了，在歐洲情況亦如此。
　　那么，經(jīng)銷商在存儲(chǔ)和推廣DIN標(biāo)準(zhǔn)緊固件時(shí)存在什么問題呢？正所謂冰凍三尺非一日之寒，這些問題不是臨時(shí)產(chǎn)生的。這可以通過比較DIN933和ISO4014進(jìn)行說明。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在對邊寬度上略有差別，這點(diǎn)大多數(shù)人都容易理解，但更重要的是在材料規(guī)定、表面和涂層要求以及驗(yàn)收要求上均存在差別。當(dāng)用戶或經(jīng)銷商在其采購文件中引用DIN933，他們會(huì)享受不到標(biāo)準(zhǔn)組織帶來的好處，比如反映當(dāng)前行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)步的修訂。
　　隨著世界變得越來越小，單一緊固件標(biāo)準(zhǔn)化組織優(yōu)勢愈加明顯。筆者認(rèn)為，米制緊固件生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和用戶在標(biāo)準(zhǔn)化工作上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。現(xiàn)在我們就應(yīng)采取措施，而經(jīng)銷商則是其中有能力能成為影響力最大的一部分人。
　　因此，經(jīng)銷商應(yīng)開始盡量參考合適的ISO標(biāo)準(zhǔn)下的米制緊固件。將DIN標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為ISO標(biāo)準(zhǔn)，且轉(zhuǎn)化后對緊固件形式、配合或功能沒有產(chǎn)生任何的影響，這將是一個(gè)好的開始。這些轉(zhuǎn)化應(yīng)該在采購文件、產(chǎn)品目錄以及網(wǎng)站上反映出來。早在很久以前，有些銷售公司就開始這樣做了。經(jīng)銷商應(yīng)建議OEM客戶盡量使用ISO緊固件標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@將有助于他們的客戶獲得國際產(chǎn)品及商品服務(wù)。由于生產(chǎn)批量或其他原因?qū)е庐a(chǎn)量不足，ISO標(biāo)準(zhǔn)可能未必一定是可行的選擇。可行性是唯一的前提，只要是可行的，也可以建議使用ISO緊固件以外的其它標(biāo)準(zhǔn)緊固件。

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