連桿螺栓是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時的預(yù)緊力的作用，四沖程柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時連桿螺栓還受到往復(fù)慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小，因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。

       連桿螺栓常見的損壞形式：:螺紋的變形與損壞、螺栓拉長或形成頸縮、螺栓彎曲變形、裂紋，螺栓與螺母配合松動等。連桿螺栓或螺母損壞后應(yīng)成對換新。


      連桿螺栓雖小但是特別重要，因?yàn)檫B桿螺栓一旦斷裂破壞將會引發(fā)柴油機(jī)的破壞性事故，這種波及性事故造成氣缸蓋、氣缸套、活塞和連桿的損壞，甚至機(jī)體被打破。所以，對連桿螺栓絕不可掉以輕心。連桿螺栓因鎖緊零件失效而脫落，如開口銷損壞或脫落也會造成上述事故。

      一．連桿螺栓安裝需要注意的地方
      為了防止連桿螺栓安裝不當(dāng)引起變形或斷裂，安裝時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
      (1)安裝前，認(rèn)真進(jìn)行外觀檢查和清潔，并檢驗(yàn)螺栓與螺母的配合情況，應(yīng)無卡阻和松動現(xiàn)象。
      (2)上緊螺栓的方法和預(yù)緊力的大小均應(yīng)按柴油機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行。因?yàn)轭A(yù)緊力的過大或過小、各螺栓的預(yù)緊力不均勻等均不能保證其工作的可靠性。
      (3)檢修中不可隨意調(diào)換連桿螺栓與其原裝配孔的關(guān)系，因?yàn)檫B桿螺栓與裝配孔是過渡配合，需用小錘輕輕敲入螺栓，隨意調(diào)換將影響配合關(guān)系，過緊、過松均影響連桿螺栓的可靠工作。


      二．連桿螺栓檢測相關(guān)事項(xiàng)
      螺栓伸長或出現(xiàn)頸縮大多是安裝時用力過大所致，或因柴油機(jī)發(fā)生拉缸、咬缸時使連桿螺栓受到過大拉應(yīng)力的結(jié)果。與開口型抽芯鉚釘不同，安裝螺栓時，由于錯誤地認(rèn)為螺栓旋得越緊越好，以致過分上緊螺母，造成螺栓變形或斷裂。例如，6135型柴油機(jī)要求上緊連桿螺栓的力矩為180～200N·m，如果緊至400N·m時螺栓就會伸長或出現(xiàn)頸縮；如達(dá)450N·m時螺栓發(fā)生斷裂。

      1）外觀檢查
      檢查螺栓表面有無肉眼可見缺陷，不允許有碰傷、拉毛、變形、裂紋、螺紋損壞和配合松動等缺陷。
      2）裂紋檢驗(yàn)
      采用放大鏡、著色探傷或磁粉探傷等方法檢查螺栓的各圓角、螺紋之間的過渡處有無裂紋。
      3）測量螺栓長度
      測量螺栓長度以發(fā)現(xiàn)螺栓的永久變形。四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長量超過原設(shè)計(jì)長度的2% 時即應(yīng)報(bào)廢換新。